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Stator d'allumage original 12V de UNI AUTO "Made in India", convient à de nombreux modèles Vespa. Les défauts du Stator d'allumage sont difficiles à contrôler sans outils spéciaux coûteux. Les problèmes d'allumage sont souvent causés par des bobines défectueuses ou des câbles en mauvais état. Avant d'en arriver à une panne complète, il est préférable de remplacer le Stator d'allumage. Avec cette embase d'allumage, les oldies peuvent être converties en 12V, ce qui offre quelques avantages, par exemple une lumière plus claire, moins d'entretien, car il n'y a plus de contacts à régler.
Données techniques:1 !b>
- Matériau : métal
- Nombre de bobines : 5
- Nombre de câbles : 5
- Tension : 12V
- Contenu de la livraison : 1x Stator d'allumage
Remarque:
Cette embase d'allumage permet de convertir les modèles 6V à un allumage 12V sans contact.
Baugruppen: | Accessoires de câbles |
VESPA: | 125 Super VNC1T 2T AC 65-69, 125 T1 VNA1-2 2T AC 57-59, 125 T2 VNB1-6 2T AC 59-65, 125 TS VNL3T 2T AC 75-78, 150 T4 VGLA-B 2T AC 59-65, 150 VBA1T 2T AC 58-60, 150 VBB1-2 2T AC 60-67, GT 125 VNL1T/VNT1T 2T AC 61-65, GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78, Sprint 150 VBL1T 2T AC 65-74, Super 150 VBC1T 2T AC 65-79 |
VESPA: | 125 Super VNC1T 2T AC 65-69 125 T1 VNA1-2 2T AC 57-59 125 T2 VNB1-6 2T AC 59-65 125 TS VNL3T 2T AC 75-78 150 T4 VGLA-B 2T AC 59-65 150 VBA1T 2T AC 58-60 150 VBB1-2 2T AC 60-67 GT 125 VNL1T/VNT1T 2T AC 61-65 GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78 Sprint 150 VBL1T 2T AC 65-74 Super 150 VBC1T 2T AC 65-79 |
Name | UNI AUTO |
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Firma | UNI AUTO INTERNATIONAL |
Strasse | 1507/26, Nai Wala, Gali Number 26 |
Ort | 110005 New Delhi |
Land | |
info@roller.com |