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RÉDUCTION DE POIDS
Le gain de poids par rapport à une jante PX d'origine en acier est de 600 grammes. A cela s'ajoute un gain de poids d'environ 370 grammes grâce à la chambre à air qui n'est plus nécessaire. Les masses non suspendues sont ainsi réduites de près d'un kilogramme par essieu (plus de 64%). La réactivité de la suspension s'améliore sensiblement.
SÉCURITÉ
Grâce à un double "hump" dans le fond de jante, le pneu est toujours guidé en toute sécurité dans la jante. Comme avec la dernière technologie runflat dans le domaine automobile, l'air peut s'échapper lentement en cas de corps étranger (clou ou autre) sans que le pneu ne glisse dans le fond de la jante. Le véhicule s'arrête ainsi de manière contrôlée. La jante dispose d'évidements entre les points de vissage. Le refroidissement du frein est amélioré.
PARTICULARITÉS
Le déport est de 2,5 millimètres du côté gauche. Un montage des jantes en aluminium sur les deux essieux permet d'égaliser le décalage de la voie. Celui-ci n'est pas perceptible en conduite.
La jante ne dispose pas d'une marque de contrôle et n'est pas homologuée pour la route.
Uniquement pour les pneus tubeless (TL). Ne pas monter de pneus tubetype (TT).
Livré avec six écrous borgnes hauts fermés (chromés, SW12) et une valve métallique vissée (M8x1,25mm). Poids de la jante 900 grammes.
Remarque: Toutes les jantes sans chambre à air 10 pouces pour VESPA et Lambretta ne sont pas conformes à la norme ETRTO. Le diamètre au centre de la jante est, de par sa construction, un peu trop grand, le Pneu ne peut pas se placer suffisamment loin dans le creux de la jante lors du montage. Un montage à la main (avec des leviers de montage) est très laborieux, car le talon du pneu est fortement sous tension.
Le montage des pneus ne devrait donc être effectué que par un spécialiste disposant de l'équipement adéquat (démonte-pneus).
(US120918)
Baugruppen: | Fourches suspendues |
VESPA: | PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart VNX2T 2T AC 83-97, 50 R V5A1T, 50 N V5A1T, 50 L V5A1T, 50 1. Serie V5A1T (-65), 200 Rally VSE1T, 150 Sprint VLB2T (71-), PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-), PK 50 S Elestart Automatica VA51T, 50 N Plurimatic V5P2T, 50 S V5SA1T 2T AC 63-84, 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77, 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83, 125 Super VNC1T 2T AC 65-69, 125 TS VNL3T 2T AC 75-78, 125 VMA1T 2T AC 65-67, 125 VN1-2T 2T AC 54-57, GL 125 VLA1T 2T AC 62-64, GS 150 VS1-5T 2T AC 55-61, GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78, P 80 X/PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83, P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83, P 150 X / PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84, P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84, PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88, PK 50 XL/Rush/XL S/Elestart V5X3T/V5X4T/V5S2T 2T AC 85-90, PK 50 XL2/FL/N/HP/Elestart V5X3T/V5X5T/V5N2T/V5N1T 2T AC 90-92, PK 50 XLS V5S2T 2T AC 82-86, PK 80 S Automatik/Elestart VA81T 2T AC 84-85, PK 80 S/Lusso/Elestart V8X5T 2T AC 82-86, PK 125 ETS/Elestart VMS1T 2T AC 84-85, PK 125 S VMX5T 2T AC 82-86, PK 125 XL/Elestart VMX6T 2T AC 86-90, Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83, Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82, PX 80 E Lusso/Arcobaleno/Elestart V8X1T 2T AC 84-96, PX 125 E Lusso MY M093/M74 2T AC 98-14, PX 150 E Lusso MY M094/M74 2T AC 98-12, PX 150 E Lusso VLX1T 2T AC 83-97, PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01, PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01, Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73, Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79, SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79, SS 50 V5SS1T 2T AC 65-71, SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71, Super 150 VBC1T 2T AC 65-79, T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95 |
40
VESPA: | PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart VNX2T 2T AC 83-97 50 R V5A1T 50 N V5A1T 50 L V5A1T 50 1. Serie V5A1T (-65) 200 Rally VSE1T 150 Sprint VLB2T (71-) PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-) PK 50 S Elestart Automatica VA51T 50 N Plurimatic V5P2T 50 S V5SA1T 2T AC 63-84 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83 125 Super VNC1T 2T AC 65-69 125 TS VNL3T 2T AC 75-78 125 VMA1T 2T AC 65-67 125 VN1-2T 2T AC 54-57 GL 125 VLA1T 2T AC 62-64 GS 150 VS1-5T 2T AC 55-61 GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78 P 80 X/PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83 P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83 P 150 X / PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84 P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84 PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88 PK 50 XL/Rush/XL S/Elestart V5X3T/V5X4T/V5S2T 2T AC 85-90 PK 50 XL2/FL/N/HP/Elestart V5X3T/V5X5T/V5N2T/V5N1T 2T AC 90-92 PK 50 XLS V5S2T 2T AC 82-86 PK 80 S Automatik/Elestart VA81T 2T AC 84-85 PK 80 S/Lusso/Elestart V8X5T 2T AC 82-86 PK 125 ETS/Elestart VMS1T 2T AC 84-85 PK 125 S VMX5T 2T AC 82-86 PK 125 XL/Elestart VMX6T 2T AC 86-90 Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83 Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82 PX 80 E Lusso/Arcobaleno/Elestart V8X1T 2T AC 84-96 PX 125 E Lusso MY M093/M74 2T AC 98-14 PX 150 E Lusso MY M094/M74 2T AC 98-12 PX 150 E Lusso VLX1T 2T AC 83-97 PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01 PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01 Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79 SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79 SS 50 V5SS1T 2T AC 65-71 SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71 Super 150 VBC1T 2T AC 65-79 T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95 |
Name | BGM |
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Firma | SCOOTER CENTER GmbH |
Strasse | Kurt-Schumacher-Str. 1 |
Ort | 50129 Bergheim-Glessen |
Land | Deutschland |
info@scooter-center.com |