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Cette douille de variateur est remplacée par la douille à collerette montée d'origine en usine. La douille montée en usine est dotée d'une butée qui empêche le variateur de changer de rapport à partir d'une certaine vitesse / La douille de variateur Naraku Racing est sans butée et le variateur peut effectuer tout le "chemin" de changement de rapport jusqu'à la fin. La vitesse finale augmente ainsi considérablement et la réduction de vitesse de 45km/h est annulée.
Cette douille est une condition préalable à toutes les mesures de tuning ultérieures. Cette pièce est l'étape n°1 et absolument obligatoire si des pièces comme le cylindre, l'échappement, le carburateur, etc. doivent encore être modifiées. Convient pour le variateur d'origine.
APRILIA: | SR Motard 50 2T 18- E4 (Vergaser) [METCA4100], SR 50 LC 18- E4 (Vergaser) (Europa) [ZD4KLA00] |
Baugruppen: | Rouleaux de variateur |
PIAGGIO: | NRG 50 Power LC (DD Scheibe / Scheibe) 18- E4 [ZAPCA7100], TPH 50 2T 18- E4 (Typhoon) [METCA4101] |
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APRILIA: | SR Motard 50 2T 18- E4 (Vergaser) [METCA4100] SR 50 LC 18- E4 (Vergaser) (Europa) [ZD4KLA00] |
PIAGGIO: | NRG 50 Power LC (DD Scheibe / Scheibe) 18- E4 [ZAPCA7100] TPH 50 2T 18- E4 (Typhoon) [METCA4101] |
Name | NARAKU |
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Firma | Racing Planet Vertrieb GmbH |
Strasse | Löbstedter Str. 50 |
Ort | 07749 Jena |
Land | Deutschland |
service@racing-planet.de |