Kit vilebrequin + cylindre + jeu de roulements compatible pour Piaggio AC

Défaillance du moteur ? Endommagement des paliers ou du vilebrequin ? Dans la plupart des cas, le cylindre est également endommagé. Si c'est le cas, diverses pièces doivent être remplacées : vilebrequin, roulements, joints, pistons, cylindres, etc. Le kit de pièces proposé ici contient tout ce qui est nécessaire en cas de dommage de ce type.

Set complet comprenant un vilebrequin, un kit de cylindres avec piston, un palier de vilebrequin, du mastic d'étanchéité 20ml et des joints d'étanchéité pour moteurs Piaggio refroidis par air, à un prix forfaitaire.

Vilebrequin:
Très bon type original pour moteurs Piaggio 50cc AC (sauf Purejet / à injection). La forme du vilebrequin correspond à 100% à celle du vilebrequin d'origine. Il convient parfaitement comme pièce de rechange pour l'arbre d'origine et constitue également un bon choix pour les moteurs légèrement tunés jusqu'aux cylindres de sport 70cc, adaptés à une utilisation quotidienne.

Données techniques (vilebrequin) :
< /strong>- Course : originale
- Longueur de la bielle : originale
- Diamètre de l'axe du piston : original
- Roulements de vilbrequin avec cage métallique
- Dimensions des joints d'arbre : 18x28x7mm / 19x30x7mm

Kit cylindre:
Ce cylindre est un cylindre de remplacement de très haute qualité en qualité d'origine. Il existe désormais des cylindres de centaines de marques et de fabricants. Nous avons sélectionné nos cylindres de manière ciblée et avons trouvé un compromis entre une très bonne durabilité et un prix acceptable. Il existe des cylindres moins chers, mais nous ne conseillons pas d'économiser sur le cylindre, car les efforts et les coûts engendrés si le cylindre se casse et doit être remplacé ne sont pas en rapport avec une économie de 10 ou 15 EUR.

Le kit est livré avec tous les éléments nécessaires au montage, comme la pochette de joints, les segments de piston, les clips de piston, etc. Seule la culasse n'est pas comprise dans la livraison, car la culasse d'origine peut encore être utilisée. Si vous en avez besoin, vous pouvez la commander séparément.

En outre, ce cylindre correspond exactement aux dimensions du cylindre d'origine en termes de puissance, ce qui permet de l'utiliser sans crainte et en toute légalité dans le trafic routier.

Mastic d'étanchéité:
Le mastic d'étanchéité universel à plasticité permanente de MARSTON-DOMSEL dans un tube de dosage pratique de 20 ml pour les pièces de moteur et de transmission et autres joints d'étanchéité fortement sollicités. Cette pâte à joint est utilisée dans le monde entier par des entreprises industrielles de premier plan. La plage d'utilisation de la pâte à joint se situe entre -55° et +270° Celsius et est déjà pleinement résistante après 15 minutes. En outre, il est résistant à toutes les huiles minérales et synthétiques, aux carburants tels que l'essence et le diesel ainsi qu'à l'eau et à l'antigel. Utilisable pour tous les joints de surface entre métal-métal, métal-plastique ou plastique-plastique.