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DRT RACING vilebrequin à longue course pour Vespa PK, SS 50 Special etc. Ce vilebrequin à longue course a été spécialement conçu pour tirer le maximum de puissance des kits cylindres d'une cylindrée allant jusqu'à 125 cm3. Avec un boulon excentrique, la course passe de 43 mm à 45 mm. Grâce à cette course supplémentaire, un cylindre de 102 cm3 passe à 107 cm3 et un cylindre de 112 cm3 à 117 cm3. Il en résulte un couple nettement plus élevé, une meilleure accélération et plus de puissance à tous les régimes. Il faut pour cela utiliser un joint de pied de cylindre / Spacer de 1mm d'épaisseur doit être utilisé pour compenser la course plus longue et ainsi adapter les temps de commande.
Caractéristiques:
-Course : 45mm
-Diamètre de la joue du vilebrequin côté alternateur : 84mm
-Diamètre de la joue de la vanne rotative : 87mm
-Filetage côté alternateur : M10
-Filetage côté vanne rotative : M12
-Clavette d'alternateur / Clavette d'allumage : 3x3,7x9,6mm
-Roulements à aiguilles : 12x17x15mm
-Joint d'étanchéité de l'arbre : 19x32x7
-Boulon fileté : 48x7mm
-Livraison : vilebrequin, clavette d'allumage / Clavette d'allumage, roulement à aiguilles, entretoise de pied de cylindre 1mm, Joint spi, 4x goujons
| Baugruppen: | Câbles d'embrayage |
| VESPA: | 50 N V5A1T, 50 R V5A1T, 50 S V5SA1T 2T AC 63-84, PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88, SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79, SS 50 V5SS1T 2T AC 65-71 |
40
| VESPA: | 50 N V5A1T 50 R V5A1T 50 S V5SA1T 2T AC 63-84 PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88 SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79 SS 50 V5SS1T 2T AC 65-71 |
| Name | DRT |
|---|---|
| Firma | DRT Denis Racing Team |
| Strasse | Via Salvo D Acquisto, 13 |
| Ort | 31040 Trevignano (TV) |
| Land | Italien |
| info@drtdenis.com |
