Support d'étrier de frein avant BGM noir, CNC Touring, Radial, type de tambour de frein Grimeca 20mm compatible pour Vespa PX Disc (1998-), My, 2011 -

Réceptacle d'étrier de frein 'TOURING RADIAL' BGM PRO POUR VESPA PX

Réceptacle d'étrier de frein professionnel de BGM PRO 'Made in Italy'.
Permet le montage de l'étrier de frein BGM PRO à fixation radiale à 4 pistons.
Il permet ainsi d'obtenir des valeurs de freinage de niveau moto, avec un dosage très fin.

MAXIMALE RETARDE
L'une des particularités de l'adaptateur d'étrier de frein BGM PRO est sa conception sans compromis pour une décélération maximale. Pour ce faire, l'étrier de frein a été orienté de manière à ce que les plaquettes de frein s'appliquent sur le plus grand diamètre extérieur du disque de frein. Contrairement à d'autres adaptateurs, l'étrier de frein BGM PRO dispose ainsi du plus grand levier efficace et donc des meilleures valeurs de décélération.

SÉCURITÉ MAXIMALE
L'amélioration de la sécurité de conduite a été l'élément dominant dans la phase de développement de l'étrier de frein BGM PRO. C'est ainsi qu'a été créée la possibilité de centrer latéralement l'étrier de frein par rapport au disque de frein. L'ensemble BGM PRO peut être centré avec précision par rapport au disque de frein grâce à l'étrier de frein extra-mince BGM PRO. Cela se fait à l'aide du kit de disques fourni. Contrairement à d'autres fournisseurs, cela permet de garantir que les pistons de frein restent bien en place, même en cas d'usure importante des plaquettes/Disque, une longueur de guidage suffisante est toujours disponible dans l'étrier de frein.

COMPATIBILITÉ MAXIMALE
Le logement d'étrier de frein BGM PRO remplace la pièce Piaggio d'origine 1:1 et est complété de manière optimale par l'étrier de frein BGM PRO. Cependant, grâce à la perforation habituelle de 82mm utilisée, les étriers de frein d'autres fabricants (par exemple Stage6, RPM ou Adelin) peuvent également être utilisés. L'étrier de frein BGM PRO est cependant particulièrement étroit et est le seul à pouvoir être ajusté exactement au centre du disque de frein.

QUALITÉ MAXIMALE
L'adaptateur d'étrier de frein BGM PRO est fabriqué en aluminium très résistant, usiné CNC dans une entreprise spécialisée en Italie et anodisé dur pour la finition. Il résiste ainsi aux influences environnementales les plus rudes et reste durablement solide et agréable à l'œil. Le support est livré prêt à l'emploi, avec des roulements à aiguilles de haute qualité déjà montés par des fournisseurs européens (SKF/INA).

CONFORT

1x logement d'étrier de frein BGM PRO Radial Touring pour VESPA PX

2x vis de fixation pour étrier de frein M8x45mm à six pans creux

1x Kit de rondelles d'écartement

1x Joint torique 34,5x1,8mm

1x Joint V 22x3,5x26mm

1x Anneau de mer Ø20mm< /p>

VESPA OU LML?
Le logement d'étrier de frein est disponible pour Vespa ou LML. La différence entre les deux types réside dans les dimensions différentes de l'Entraîneur de compteur. Le choix du bon adaptateur dépend donc du tambour de frein existant/utilisé (Piaggio ou LML).
Exemples:

Une Vespa PX (BJ 1985) transformée ultérieurement en frein à disque à l'aide d'un kit d'adaptation de GrimeECA nécessite l'adaptateur type PX.

Une Vespa PX (année de construction 1985) équipée d'une fourche LML pour le freinage à disque nécessite l'adaptateur type LML.

Une Vespa PX Disc (BJ. 1998) nécessite l'adaptateur type Vespa PX.