La commande de starter avec le levier d'origine mais pour des carburateurs plus grands (par ex. PHBL, PHBH, TM, CP)
PROBLEME
Le câble de starter d'origine (fil rigide) n'est pas compatible avec le système de starter des carburateurs plus grands. De plus, ces derniers ne disposent souvent que d'une commande de starter directe sur le carburateur.
Pour démarrer le moteur, il faut ouvrir la selle, retirer la boîte à outils et tâter le levier de starter du carburateur plus ou moins à l'aveugle. Dès que le moteur est chaud, on recommence pour désactiver le starter.
SOLUTION
Pour actionner le starter confortablement de l'extérieur, comme à l'origine, avec le bouton de starter situé au-dessus du robinet d'essence, nous proposons ce levier de starter. Il remplace 1:1 le levier d'origine, mais il est possible d'utiliser une tirette conventionnelle avec un nipple de serrage. Il y a deux avantages à utiliser un nipple de serrage libre au lieu d'un câble directement vissé dans le levier:
Grâce à la conception spéciale du levier de starter bgm Pro, le câble de starter peut être facilement décroché pour démonter le carburateur.
Cela permet de gagner du temps et de ménager les mains dans l'espace restreint du carburateur d'une Smallframe.
Grâce à l'utilisation d'un nipple de serrage, le câble de starter n'est pas plié à chaque fois que l'on actionne le levier de starter, ce qui le rend durable et l'empêche de se déchirer.
Grâce au contour adapté du levier, celui-ci ne peut plus sortir du guidage du bouton de starter.
Remarque : Le levier de starter bgm Pro convient à tous les types de carburateurs qui sont équipés ou modernisés avec un starter à câble.
Pour presque tous les types de carburateurs, nous proposons le kit d'adaptateur de starter à câble adapté pour passer du starter à clapet/ au starter à câble.
Pour pouvoir utiliser le levier, un câble de starter universel adapté est nécessaire. Un raccord de serrage adapté est déjà joint au levier.
Baugruppen: | Accessoires CDI |
VESPA: | 50 L V5A1T, 50 N V5A1T, 50 1. Serie V5A1T (-65), 50 S V5SA1T 2T AC 63-84, 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77, 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83, 125 VMA1T 2T AC 65-67, Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83, Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82, SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79, SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71 |
VESPA: | 50 L V5A1T 50 N V5A1T 50 1. Serie V5A1T (-65) 50 S V5SA1T 2T AC 63-84 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83 125 VMA1T 2T AC 65-67 Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83 Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82 SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79 SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71 |
Name | BGM |
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Firma | SCOOTER CENTER GmbH |
Strasse | Kurt-Schumacher-Str. 1 |
Ort | 50129 Bergheim-Glessen |
Land | Deutschland |
info@scooter-center.com |