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Les dommages causés au moteur par des ressorts d'amortisseurs cassés ou des kits primaires usés appartiennent désormais définitivement au passé. Le nouveau kit de réparation primaire SIP est un must pour chaque Smallframe de plus de 10 CV de puissance et devrait faire partie d'un échange obligatoire lors d'une révision du moteur. Le disque de recouvrement est fraisé CNC, nitruré au gaz et doté d'entretoises filetées. Côté embrayage, les ressorts de l'amortisseur sont mis en échec par une tôle de recouvrement découpée au laser en CK 75 très résistant. 4 vis à tête hexagonale de classe de résistance 10.9 assurent un vissage sûr.
Le kit de réparation primaire SIP est vissé et non pas riveté comme à l'origine, ce qui le rend beaucoup plus facile à monter.
Remarque : après le montage, vérifier la liberté de mouvement du primaire/ Repkit par rapport au boîtier, au siège du palier primaire et à la cage d'embrayage, au plateau de pression. Utiliser LOCTITE comme frein filet.
Conclusion : meilleur rapport qualité/prix/ Les dommages à la boîte de vitesses dus à des ruptures de ressorts primaires, etc. sont révolus une fois pour toutes!
Baugruppen: | Châssis et pièces de châssis |
VESPA: | 50 L V5A1T, 100 V9B1T, 100 Sport V9B1T, 50 R V5A1T, 50 N V5A1T, 50 Revival V5R1T 2T AC 90-91, 50 S V5SA1T 2T AC 63-84, 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77, 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83, 125 VMA1T 2T AC 65-67, PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88, PK 50 S/SS Automatik /Elestart V5A1T 2T AC 84-86, PK 50 XL/Rush/XL S/Elestart V5X3T/V5X4T/V5S2T 2T AC 85-90, PK 50 XL2/FL/N/HP/Elestart V5X3T/V5X5T/V5N2T/V5N1T 2T AC 90-92, PK 50 XLS V5S2T 2T AC 82-86, PK 80 S/Lusso/Elestart V8X5T 2T AC 82-86, PK 100 S/Elestart V9X1T 2T AC 82-84, PK 100 XL V9X2T 2T AC 86-90, PK 125 ETS/Elestart VMS1T 2T AC 84-85, PK 125 S VMX5T 2T AC 82-86, PK 125 XL/Elestart VMX6T 2T AC 86-90, PK 125 XL2/N/FL Automatik VMX7T 2T AC 91-96, PK 125 XL2/N/FL VMX6T/VMX7T 2T AC 90-96, Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83, SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79, SS 50 V5SS1T 2T AC 65-71 |
40
VESPA: | 50 L V5A1T 100 V9B1T 100 Sport V9B1T 50 R V5A1T 50 N V5A1T 50 Revival V5R1T 2T AC 90-91 50 S V5SA1T 2T AC 63-84 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83 125 VMA1T 2T AC 65-67 PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88 PK 50 S/SS Automatik /Elestart V5A1T 2T AC 84-86 PK 50 XL/Rush/XL S/Elestart V5X3T/V5X4T/V5S2T 2T AC 85-90 PK 50 XL2/FL/N/HP/Elestart V5X3T/V5X5T/V5N2T/V5N1T 2T AC 90-92 PK 50 XLS V5S2T 2T AC 82-86 PK 80 S/Lusso/Elestart V8X5T 2T AC 82-86 PK 100 S/Elestart V9X1T 2T AC 82-84 PK 100 XL V9X2T 2T AC 86-90 PK 125 ETS/Elestart VMS1T 2T AC 84-85 PK 125 S VMX5T 2T AC 82-86 PK 125 XL/Elestart VMX6T 2T AC 86-90 PK 125 XL2/N/FL Automatik VMX7T 2T AC 91-96 PK 125 XL2/N/FL VMX6T/VMX7T 2T AC 90-96 Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83 SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79 SS 50 V5SS1T 2T AC 65-71 |
Name | SIP |
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Firma | SIP Scootershop GmbH |
Strasse | Marie-Curie-Str. 4 |
Ort | 86899 Landsberg am Lech |
Land | Deutschland |
info@sip-scootershop.de |