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Kit cylindre 80cc AIRSAL Xtreme Derbi D50B0, D=50mm

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AIRSAL
Airsal est l'un des principaux fabricants de vérins en Europe. Les cylindres en aluminium Airsal sont connus pour leur haute qualité et leurs hautes performances. Airsal est l'une des plus grandes marques en matière de cylindres sportifs, notamment en Allemagne, en Espagne et en Italie. Les cylindres Airsal sont conçus, produits et testés dans l'usine espagnole près de Barcelone. Chaque étape a lieu dans les halls du fabricant, depuis la coulée des cylindres jusqu'au traitement et au revêtement nickel-silicone des chemins de roulement. Airsal s'est principalement spécialisé dans les cylindres 50cc-80cc pour scooters 2 temps. Jusqu'à 15 000 d'entre eux quittent chaque mois l'usine du premier fabricant espagnol. En résumé, quiconque achète un cylindre Airsal achète une qualité testée et fabriquée en Europe.
Le AIRSAL Xtreme de 80cc est l'un des plus petits kits de cylindres Big Bore disponibles sur le...plus
Kit cylindre 80cc AIRSAL Xtreme Derbi D50B0, D=50mm

Le AIRSAL Xtreme de 80cc est l'un des plus petits kits de cylindres Big Bore disponibles sur le marché. Ce kit est livré avec un piston VERTEX de haute qualité, qui est équipé d'un seul segment de piston fin chromé. Comme d'habitude dans cette ligue, il est fabriqué en aluminium avec un revêtement Nicasil chromé dur pour améliorer les propriétés thermiques.

Pour que chaque préparateur puisse reconnaître que ce kit de cylindres appartient à la classe Big Bore d'AIRSAL, la paroi extérieure du cylindre a été peinte en rouge. Le cylindre est doté d'un grand orifice d'échappement en deux parties (T-Port), ce qui laisse encore un grand potentiel d'amélioration si les professionnels du tuning y mettent encore la main.

Contrairement à la version 88cc, ce kit de cylindres peut toutefois être utilisé avec un arbre à joues pleines de haute qualité avec une course d'origine, ce qui permet toutefois de disposer d'une cylindrée moindre. Comme pour les autres kits cylindres Big Bore avec un alésage de 50 mm, le carter moteur doit être adapté au niveau de la base du cylindre pour le montage. Le fabricant joint à cet effet des instructions appropriées.

Malgré une cylindrée moindre, concurrence absolue pour les fabricants de tuning connus en termes de performance, de finition et surtout de prix.





Pour ne pas dépasser les classes de cylindrée dans certaines séries de courses, Airsal propose la variante 78,5ccm du cylindre Xtrem avec un alésage de 50mm en utilisant la course standard de 40mm du vilebrequin Derbi. Le kit cylindre, les temps de commande exploités et le piston Vertex sont identiques à ceux du 88ccm. Même avec 80ccm, la puissance disponible avec ce kit est plus que suffisante. L'alésage de 50 mm nécessite d'élargir le carter moteur pour pouvoir insérer le cylindre. Les instructions de montage sont fournies.

Le cylindre ne doit être utilisé qu'avec des échappements Racing appropriés, un carburateur de 21mm doit être la norme.

Déploiement de puissance brachial, qualité optimale et rapport qualité/prix au top. Concurrence absolue pour Malossi et Cie en matière de prix, de finition et surtout de puissance.

APRILIA: RS 50 D50B0 2T LC 06-11, RS4 50 D50B1 2T LC, RX 50 D50B0 2T LC 06-, RX Enduro 50 D50B02T LC 06-, SX SM 50 ZD4PV D50B0 2T LC
Baugruppen: Instruments supplémentaires
DERBI: Senda 50 SM DRD Racing ZDPABB00 D50B0 2T LC 11-, GPR 50 2T LC 12-, GPR Nude 50 D50B0 2T LC 05-11, GPR Racing 50 D50B0 2T LC 05-08, Senda R DRD PRO 50 D50B0 2T LC 05- (Delta-Box), Senda R DRD Racing 50 D50B0 2T LC 05-10 (Delta-Box), Senda R X-Race 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box), Senda R X-Treme 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box), Senda SM DRD EVO 50 D50B0 2T LC, Senda SM DRD PRO 50 D50B0 2T LC 05- (Delta-Box), Senda SM DRD Racing 50 D50B0 2T LC 05-10 (Delta-Box), Senda SM X-Race 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box), Senda SM X-Treme 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box)
GILERA: RCR Enduro 50 D50B0 PABA01 2T LC 11-15, RCR Enduro 50 D50B0 PG11D 2T LC 06-11, SMT SM 50 D50B0 ZAPABB00 2T LC 11-12, SMT SM 50 D50B0 ZAPABB01 2T LC 13-, SMT SM 50 D50B0 ZAPG12D 2T LC 06-10
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RS4 50 D50B1 2T LC
RX 50 D50B0 2T LC 06-
RX Enduro 50 D50B02T LC 06-
SX SM 50 ZD4PV D50B0 2T LC
DERBI: Senda 50 SM DRD Racing ZDPABB00 D50B0 2T LC 11-
GPR 50 2T LC 12-
GPR Nude 50 D50B0 2T LC 05-11
GPR Racing 50 D50B0 2T LC 05-08
Senda R DRD PRO 50 D50B0 2T LC 05- (Delta-Box)
Senda R DRD Racing 50 D50B0 2T LC 05-10 (Delta-Box)
Senda R X-Race 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box)
Senda R X-Treme 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box)
Senda SM DRD EVO 50 D50B0 2T LC
Senda SM DRD PRO 50 D50B0 2T LC 05- (Delta-Box)
Senda SM DRD Racing 50 D50B0 2T LC 05-10 (Delta-Box)
Senda SM X-Race 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box)
Senda SM X-Treme 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box)
GILERA: RCR Enduro 50 D50B0 PABA01 2T LC 11-15
RCR Enduro 50 D50B0 PG11D 2T LC 06-11
SMT SM 50 D50B0 ZAPABB00 2T LC 11-12
SMT SM 50 D50B0 ZAPABB01 2T LC 13-
SMT SM 50 D50B0 ZAPG12D 2T LC 06-10
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Hersteller Informationen
Name AIRSAL
Firma AIRKIT S.A.
Strasse Ronda Font Grossa, 1-3
Ort 08540  Centelles
Land Spanien
E-Mail contact@airsal.com
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