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Les joints spi pour vilebrequin existent en deux versions différentes:
La version de 0,5mm adaptée aux Wideframe n'existe plus qu'en qualité no-name. Les joints d'arbre conviennent et il n'y a aucun problème avec les roulements déformés.
PROBLEME MOTEURS WIDEFRAME
Les joints d'arbre BGM Pro et Corteco, de bien meilleure qualité, n'existent (pour des raisons de sécurité) qu'avec une enveloppe en tôle de 0,8mm d'épaisseur. Si on les monte dans un moteur Wideframe, les paliers de vilebrequin se déforment, ce qui entraîne une détérioration des paliers.
SOLUTIONS DES MOTEURS WIDEFRAME
a) On aplatit la moulure périphérique dans le joint d'arbre, ce qui réduit la hauteur de la tôle du joint d'arbre d'environ 0,3mm. Les roulements fonctionnent alors librement.
b) Le jeu de roulements BGM Pro avec des roulements à billes spéciaux de FAG avec 9 billes. Ici, les épaulements de palier ont été tournés sur mesure afin de garantir un montage sans tension du palier de vilebrequin. Le kit comprend les joints spi BGM Pro FKM de haute qualité, résistants à l'éthanol.
(US211118)
| Baugruppen: | Vilebrequins |
| VESPA: | GS 150 VS1-5T 2T AC 55-61 |
| VESPA: | GS 150 VS1-5T 2T AC 55-61 |
| Name | BGM |
|---|---|
| Firma | SCOOTER CENTER GmbH |
| Strasse | Kurt-Schumacher-Str. 1 |
| Ort | 50129 Bergheim-Glessen |
| Land | Deutschland |
| info@scooter-center.com |
