7671735 Starter électrique / E-Choke de remplacement complet...

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Un starter électrique soulage le conducteur de la tâche fastidieuse d'actionner le starter, c'est...plus

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Starter électrique / E-Choke de remplacement complet pour Keihin TK pour Minarelli couché compatible pour Yamaha, MBK, Aprilia

Un starter électrique soulage le conducteur de la tâche fastidieuse d'actionner le starter, c'est pourquoi ils sont intégrés en usine dans presque tous les véhicules modernes, à moins qu'ils ne disposent déjà d'une injection.

La technique de ces petites boîtes noires est relativement simple.

La position de base du starter est généralement toujours 'actionnée', c'est-à-dire que le starter se trouve dans une position où le carburateur reçoit plus d'essence que d'habitude afin de bien démarrer.

Dès qu'un courant est présent, ce qui n'est le cas qu'une fois le moteur démarré, une bobine interne est chauffée par le courant. Cette chaleur est transmise à ce que l'on appelle une cire extensible. Celle-ci porte bien son nom et se dilate. Elle pousse ainsi simultanément le piston de starter qui y est raccordé dans le carburateur et met ainsi fin à la fonction de starter. Le tout se déroule en quelques minutes et n'a donc rien à voir avec une fonction spontanée d'interrupteur magnétique ou autre.

C'est malheureusement dans cette fonction retardée que réside l'un des inconvénients du Starter électrique.

Comme il n'est pas commandé intelligemment, il ne sait pas si le moteur est déjà chaud ou non.

C'est pourquoi, en cas d'arrêt, lorsque le moteur est coupé, l'alimentation électrique du starter est également désactivée. La cire qu'il contient refroidit à nouveau et, selon la durée de l'arrêt, le moteur reçoit à nouveau autant d'essence lors de la tentative de démarrage suivante que s'il était froid, alors qu'il est encore bien chaud et qu'il démarrerait parfaitement sans cette douche d'essence de soutien.
C'est pourquoi il faut maintenant accélérer au démarrage pour obtenir un signe de vie de son moteur. C'est une des raisons pour lesquelles il peut être judicieux de passer à un starter manuel. Cette mesure peut facilement réduire la consommation d'essence d'un litre aux 100 km pour les conducteurs parcourant de courtes distances.

Fréquemment, la bobine à l'intérieur du choké électrique brûle, le moteur démarre alors correctement, mais s'éteint toujours à chaud car il reçoit trop d'essence.

Pour tester chaque starter électrique, il suffit de le brancher sur n'importe quelle source de courant 12V, continu ou alternatif.

Si le piston ne sort pas clairement après quelques minutes, le starter doit être remplacé.

APRILIA:	Gulliver 50 LH 2T AC, Gulliver 50 LH 2T LC, Rally 50 MD 2T AC, Rally 50 TM 2T LC, Scarabeo 50 2T AC 93-97, Scarabeo 50 ZD4PF 2T AC 97-06, Sonic 50 2T AC, Sonic 50 2T LC, SR50 LY Minarelli 2T AC 94-97, SR50 Minarelli 2T LC 94-97, SR50 Netscaper Minarelli 2T LC, SR 50 Racing 2T LC 97-01, SR50 Racing Minarelli 2T LC -00, SR50 Stealth Minarelli 2T LC, SR50 WWW Minarelli 2T AC, SR 50 ZD4MZ Minarelli 2T LC 97-00
ATALA:	Carosello 50 2T AC
Baugruppen:	Carburateurs
BENELLI:	491 GT 50 AC (-03) [Minarelli], 491 RR 50 BA0102 Minarelli 2T LC -03, 491 RR Replica 50 BA Minarelli 2T LC -03, 491 Sport 50 Minarelli 2T LC, 491 ST 50 BA0102 Minarelli 2T AC -03, K2 50 BA01 2T AC, K2 50 BA01 2T LC, Naked 50 ND Minarelli -03 2T AC, Namur 50 2T AC, Pepe 50 PJ Minarelli 2T AC -03
BETA:	Ark 50 BS4 2T AC, Chrono 50 2T AC, Eikon 50 BS5 2T LC, Ark 50 BS4 2T LC, Quadra 50 2T AC, Tempo 50 2T AC
BUFFALO:	FOX 50 MY50 2T AC 96-, REX 50 2T AC
ITALJET:	Dragster 50 2T LC
KTM:	Ark 50 2T AC, Ark 50 2T LC, Chrono 50 2T AC, Go 50 2T AC, Quadra 50 2T AC, Tempo 50 2T AC
MACAL:	Sting 50 2T AC, Thunder 50 2T AC
MALAGUTI:	Centro 50 ZJM36/ZJM42 2T AC 94-00, Ciak 50 2T ZJM52 2T AC 99-04, F10 50 ZJM88 2T AC 08-11, F10 Jetline/Cat 50 ZJM35/ZJM48 2T AC 95-07, F12 Phantom 50 ZJM40/ZJM46 2T AC 94-06, F12 Phantom 50 ZJM41/ZJM47 2T LC 95-05, F12 R LC 50 ZJM82 2T LC 07-10, Yesterday 50 ZJM45 2T AC 99-01
MBK:	Equalis 50 2T AC, Evolis 50 2T AC, Fizz 50 2T AC, Flipper 50 2T AC, Forte 50 2T AC, Hot Champ 50 2T AC, Mach G 50 2T AC, Mach G 50 2T LC, Nitro 50 2T LC 13-, Nitro 50 5BR 2T LC -02, Nitro 50 Naked 2T LC 13-, Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12, Nitro 50 SA14 2T LC 03-12, Ovetto 50 2T AC -07, Ovetto 50 2T AC 08-
YAMAHA:	JOG 50 4SC 2T AC 95-, Aerox 50R SA424 Naked 2T LC 13-, Aerox 50 5BR 2T LC -02, Aerox 50 SA14 2T LC 03-12, Aerox 50R SA421 2T LC 13-, Axis 50 2T AC, Breeze 50 2T AC, Jog 50 SA22 2T AC, Jog R 50 SA22 2T AC, Jog RR 50 SA22 2T LC, Neos 50 SA15/5AD 2T AC -07, Neos 50 SA15/5AD 2T AC 08-, Vino 50 2T AC, Vino Classic 50 2T AC, Why 50 2T AC, Zest 50 YE 2T AC, Zuma 50 Horizontal 2T AC

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ATALA:	Carosello 50 2T AC
BENELLI:	491 GT 50 AC (-03) [Minarelli] 491 RR 50 BA0102 Minarelli 2T LC -03 491 RR Replica 50 BA Minarelli 2T LC -03 491 Sport 50 Minarelli 2T LC 491 ST 50 BA0102 Minarelli 2T AC -03 K2 50 BA01 2T AC K2 50 BA01 2T LC Naked 50 ND Minarelli -03 2T AC Namur 50 2T AC Pepe 50 PJ Minarelli 2T AC -03
BETA:	Ark 50 BS4 2T AC Chrono 50 2T AC Eikon 50 BS5 2T LC Ark 50 BS4 2T LC Quadra 50 2T AC Tempo 50 2T AC
BUFFALO:	FOX 50 MY50 2T AC 96- REX 50 2T AC
ITALJET:	Dragster 50 2T LC
KTM:	Ark 50 2T AC Ark 50 2T LC Chrono 50 2T AC Go 50 2T AC Quadra 50 2T AC Tempo 50 2T AC
MACAL:	Sting 50 2T AC Thunder 50 2T AC
MALAGUTI:	Centro 50 ZJM36/ZJM42 2T AC 94-00 Ciak 50 2T ZJM52 2T AC 99-04 F10 50 ZJM88 2T AC 08-11 F10 Jetline/Cat 50 ZJM35/ZJM48 2T AC 95-07 F12 Phantom 50 ZJM40/ZJM46 2T AC 94-06 F12 Phantom 50 ZJM41/ZJM47 2T LC 95-05 F12 R LC 50 ZJM82 2T LC 07-10 Yesterday 50 ZJM45 2T AC 99-01
MBK:	Equalis 50 2T AC Evolis 50 2T AC Fizz 50 2T AC Flipper 50 2T AC Forte 50 2T AC Hot Champ 50 2T AC Mach G 50 2T AC Mach G 50 2T LC Nitro 50 2T LC 13- Nitro 50 5BR 2T LC -02 Nitro 50 Naked 2T LC 13- Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12 Nitro 50 SA14 2T LC 03-12 Ovetto 50 2T AC -07 Ovetto 50 2T AC 08-
YAMAHA:	JOG 50 4SC 2T AC 95- Aerox 50R SA424 Naked 2T LC 13- Aerox 50 5BR 2T LC -02 Aerox 50 SA14 2T LC 03-12 Aerox 50R SA421 2T LC 13- Axis 50 2T AC Breeze 50 2T AC Jog 50 SA22 2T AC Jog R 50 SA22 2T AC Jog RR 50 SA22 2T LC Neos 50 SA15/5AD 2T AC -07 Neos 50 SA15/5AD 2T AC 08- Vino 50 2T AC Vino Classic 50 2T AC Why 50 2T AC Zest 50 YE 2T AC Zuma 50 Horizontal 2T AC

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Hersteller Informationen

Name	STANDARD ERSATZ
Firma	Scooter Deluxe GmbH
Strasse	Am Schürmannshütt 30
Ort	47441 Moers
Land	Deutschland
E-Mail	info@roller.com

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