Douille d'embrayage BGM compatible pour Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
La douille d'embrayage bgm Pro est une autre innovation dans le domaine de la technique d'embrayage compatible pour Vespa. Un matériau spécial de haute qualité assure toujours un comportement de glissement optimal. La douille permet une séparation très propre de l'embrayage, le comportement au démarrage est optimisé. Résultat : un embrayage propre et sans à-coups, même avec des moteurs très puissants. La douille est usinée avec précision dans la masse par bgm dans un matériau spécial (pour un fonctionnement avec peu de lubrifiant).
Matériau spécial très résistant
Made in Germany
Séparation nette de l'embrayage
Démarrage sans à-coups
Rainure de graissage circulaire
Adapté à tous les modèles Largeframe par ex.B. compatible pour Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa, T5 (sauf compatible pour Vespa GS160/ SS180)
Pas de matériau fritté, donc incassable!
Conclusion : Ne devrait manquer dans aucun moteur, un "must" dans les moteurs puissants !CONSEIL:En raison de la tolérance étroite lors de la fabrication (0,03mm), même les moyeux légèrement rodés peuvent être réparés avec cette douille. Pour cela, le moyeu doit avoir un diamètre minimal compris entre 24,02mm et 24,06mm. Pour le montage, presser la douille sur le moyeu existant. Pour cela, il faut chauffer la douille et refroidir le moyeu. Cela se fait facilement avec notre spray de givrage!
Comme lubrifiant, nous recommandons l'huile de transmission BGM Pro Street (BGM2025, correspond à la spécification API GL-3).
| MOTOVESPA: |
150 Sprint 04C 2T AC, 150 GS 04C 2T AC, 160 GT 09C 2T AC |
| Baugruppen: |
Levier d'embrayage |
| VESPA: |
150 VL2T, 200 Rally VSE1T, 150 Sprint VLB2T (71-), PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart VNX2T 2T AC 83-97, PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-), 125 Super VNC1T 2T AC 65-69, 125 T1 VNA1-2 2T AC 57-59, 125 T2 VNB1-6 2T AC 59-65, 125 TS VNL3T 2T AC 75-78, 125 VN1-2T 2T AC 54-57, 150 T1 VL1T 2T AC 55, 150 T2 VD1T 2T AC 56, 150 T3 VD2T 2T AC 57-59, 150 T4 VGLA-B 2T AC 59-65, 150 VB1T 2T AC 57-58, 150 VBA1T 2T AC 58-60, 150 VBB1-2 2T AC 60-67, COSA 1 125 VNR1T 2T AC 88-91, COSA 1 150 VLR1T 2T AC 87-90, COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91, COSA 2 150 VLR2T 2T AC 91-95, COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96, GL 125 VLA1T 2T AC 62-64, GL 150 VGLA1T/VGLB1T 2T AC 59-62, GS 150 VDTS 2T AC 56-65, GS 150 VS1-5T 2T AC 55-61, GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78, P 80 X/PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83, P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83, P 150 X / PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84, P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84, PX 80 E Lusso/Arcobaleno/Elestart V8X1T 2T AC 84-96, PX 125 E Lusso MY M093/M74 2T AC 98-14, PX 150 E Lusso VLX1T 2T AC 83-97, PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01, PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01, Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73, Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79, Super 150 VBC1T 2T AC 65-79, T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95 |
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