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L'un des grands avantages des carburateurs PHB est leur facilité et leur qualité de réglage, ainsi que leur insensibilité aux changements de temps. Le PHBH indique assez rapidement et clairement si le mélange est trop riche ou trop pauvre. Un carburateur Mikuni ou Keihin fonctionne généralement étonnamment bien, même s'il est trop pauvre, ce qui peut malheureusement se traduire par un blocage.
Sur la plupart des moteurs de scooter, le réglage de base suivant s'est avéré être un bon point de départ pour la série PHBH:
Tube de mélange : AV264 Aiguille : X2 ou X3 Gicleur secondaire : 55 Gicleur principal : 120-145 Coulisseau : 30 (riche) od. 40 (plus pauvre)Si l'on soupçonne des problèmes d'alimentation en essence, il est conseillé de changer pour un robinet à pointeau flottant plus grand (#25).
BS Carburateur = vis de réglage à gauche dans le sens de l'aspiration
Baugruppen: | Soupapes, culbuteurs et petites pièces |
GILERA: | Runner 125 FX DT M07 2T LC 98-02, Runner 180 FXR DT M08 2T LC 98-02 |
UNIVERSAL: | Universal Mofa, Universal ATV, Universal Maxiscoot, Universal Automatik, Universal Vespa und Classic, Universal Schaltmoped |
GILERA: | Runner 125 FX DT M07 2T LC 98-02 Runner 180 FXR DT M08 2T LC 98-02 |
UNIVERSAL: | Universal Mofa Universal ATV Universal Maxiscoot Universal Automatik Universal Vespa und Classic Universal Schaltmoped |
Name | YSN |
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Firma | Che Yu Industrian CO. LTD. |
Strasse | Port in Port Anding District |
Ort | 328-10 Tainan City |
Land | |
sales@ysn.tw |