SC5009VT Dérivation de câble Vespatronic pour BGM Pro Faisc...

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BGM Pro branche de câble pour compléter le faisceau de câbles de conversion BGM Pro pour...plus

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Dérivation de câble Vespatronic pour BGM Pro Faisceau de câbles de conversion BGM compatible pour Vespa 50 N, S, 150 GS/3, 160 GS/4, 125 T2, 150 T4, Sprint

BGM Pro branche de câble pour compléter le faisceau de câbles de conversion BGM Pro pour l'utilisation avec un allumage Vespatronic.
PROBLEME
Les couleurs des câbles de l'allumage Vespatronic diffèrent fortement du schéma de couleurs conventionnel d'un faisceau de câbles Piaggio pour allumage électronique (que le faisceau de câbles de conversion BGM Pro perpétue également).
Piaggio/BGM utiliser le vert (arrêt moteur), le bleu (flux lumineux), le noir (masse).

SOLUTION
La branche de câble BGM Pro relie de manière ingénieuse la Vespatronic au faisceau de conversion. Les couleurs de câble de chaque côté du raccordement de la branche de câble BGM Pro correspondent respectivement à la Vespatronic et au faisceau de câbles BGM Pro. Ainsi, il suffit de connecter couleur sur couleur pour obtenir un allumage entièrement fonctionnel. La branche de câble est prête à être montée, avec des cosses de câble pressées et isolées/

TRAVAUX UTILES
Les allumages Vespatronic sont livrés avec des extrémités de câble libres (sans cosses de câble prémontées). C'est pourquoi des cosses sont jointes à la branche de câble BGM Pro pour

donner aux câbles de la Vespatronic des cosses à oeillet
d'équiper le faisceau de câbles de la BGM Pro Conversion d'une fiche ronde centrale (comme sur la PX Lusso et la PK) (pour cela, couper les cosses déjà montées sur le faisceau de câbles de la Conversion).
Ces deux opérations peuvent être réalisées soit à l'aide d'une pince à sertir, soit à l'aide d'un fer à souder (les outils correspondants sont disponibles sous l'onglet "Accessoires").
CABLE GRIS (lumière/Moteur éteint)
La branche de câble avec le manchon de protection gris est reliée à la Vespatronic à l'aide des anneaux de levage (dans le boîtier de câble fixé au moteur). L'autre extrémité avec la fiche ronde est reliée au faisceau de câbles BGM Pro Conversion (ici, remplacer au préalable les cosses normales par la fiche ronde jointe).

BRANCHE DE CÂBLE NOIRE (bobine d'allumage/CDI)
La branche de câble avec le manchon de protection noir est raccordée, couleur sur couleur, également dans la boîte à câbles du moteur. L'autre extrémité est reliée au Bloc CDI/ La deuxième extrémité est dirigée vers la bobine d'allumage de la Vespatronic et y est raccordée (protection contre l'inversion de polarité grâce à des cosses de tailles différentes). Selon le véhicule et le moteur, ce câble peut éventuellement encore être raccourci individuellement (par exemple si le CDI est monté très près du boîtier de câbles).
FAIT
Idéal pour la conversion/Extension d'un faisceau de câbles BGM Pro Conversion existant. Alternativement, nous proposons nos différents faisceaux de câbles de conversion BGM Pro déjà avec cette branche de câble.

CONSEIL
Avec de légères modifications, il est également possible de raccorder un Vespatronic sur PX, T5 et Cosa. Pour cela, raccourcir la branche de câble grise sur le côté avec les œillets annulaires et l'équiper de cosses adaptées au Bloc CDI.

MOTOVESPA: 150 Sprint 04C 2T AC, 150 GS 04C 2T AC, 160 GT 09C 2T AC

Baugruppen: Câbles

VESPA: 200 Rally VSE1T, 50 N Plurimatic V5P2T, 50 N V5A1T, PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-), 150 Sprint VLB2T (71-), 50 L V5A1T, 150 VL2T, PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart VNX2T 2T AC 83-97, 50 R V5A1T, 50 1. Serie V5A1T (-65), 125 VM2T, 160 GS VSB1T, PK 50 S Elestart Automatica VA51T, 180 Super Sport SS VSC1T, 50 S V5SA1T 2T AC 63-84, 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77, 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83, 125 Faro Basso VM1T 2T AC 51-57, 125 Super VNC1T 2T AC 65-69, 125 T1 VNA1-2 2T AC 57-59, 125 T2 VNB1-6 2T AC 59-65, 125 TS VNL3T 2T AC 75-78, 125 V1-15T 2T AC 48-50, 125 V30-33 2T AC 51-53, 125 VMA1T 2T AC 65-67, 125 VN1-2T 2T AC 54-57, 150 T1 VL1T 2T AC 55, 150 T3 VD2T 2T AC 57-59, 150 T4 VGLA-B 2T AC 59-65, 150 VB1T 2T AC 57-58, 150 VBA1T 2T AC 58-60, 150 VBB1-2 2T AC 60-67, COSA 1 125 VNR1T 2T AC 88-91, COSA 1 150 VLR1T 2T AC 87-90, COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91, COSA 2 150 VLR2T 2T AC 91-95, COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96, GL 125 VLA1T 2T AC 62-64, GL 150 VGLA1T/VGLB1T 2T AC 59-62, GS 150 VDTS 2T AC 56-65, GS 150 VS1-5T 2T AC 55-61, GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78, Modell U 125 VU1T 2T AC 53-55, P 80 X/PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83, P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83, P 150 X / PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84, P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84, PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88, PK 50 XL/Rush/XL S/Elestart V5X3T/V5X4T/V5S2T 2T AC 85-90, PK 50 XL2/FL/N/HP/Elestart V5X3T/V5X5T/V5N2T/V5N1T 2T AC 90-92, PK 50 XLS V5S2T 2T AC 82-86, PK 80 S Automatik/Elestart VA81T 2T AC 84-85, PK 80 S/Lusso/Elestart V8X5T 2T AC 82-86, PK 125 ETS/Elestart VMS1T 2T AC 84-85, PK 125 S VMX5T 2T AC 82-86, PK 125 XL/Elestart VMX6T 2T AC 86-90, Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83, Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82, PX 80 E Lusso/Arcobaleno/Elestart V8X1T 2T AC 84-96, PX 125 E Lusso MY M093/M74 2T AC 98-14, PX 150 E Lusso MY M094/M74 2T AC 98-12, PX 150 E Lusso VLX1T 2T AC 83-97, PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01, PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01, Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73, Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79, SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79, SS 50 V5SS1T 2T AC 65-71, SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71, Super 150 VBC1T 2T AC 65-79, T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95, V98 98 V98 2T AC 46-47

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MOTOVESPA: 150 Sprint 04C 2T AC
150 GS 04C 2T AC
160 GT 09C 2T AC

VESPA: 200 Rally VSE1T
50 N Plurimatic V5P2T
50 N V5A1T
PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-)
150 Sprint VLB2T (71-)
50 L V5A1T
150 VL2T
PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart VNX2T 2T AC 83-97
50 R V5A1T
50 1. Serie V5A1T (-65)
125 VM2T
160 GS VSB1T
PK 50 S Elestart Automatica VA51T
180 Super Sport SS VSC1T
50 S V5SA1T 2T AC 63-84
50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77
50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83
125 Faro Basso VM1T 2T AC 51-57
125 Super VNC1T 2T AC 65-69
125 T1 VNA1-2 2T AC 57-59
125 T2 VNB1-6 2T AC 59-65
125 TS VNL3T 2T AC 75-78
125 V1-15T 2T AC 48-50
125 V30-33 2T AC 51-53
125 VMA1T 2T AC 65-67
125 VN1-2T 2T AC 54-57
150 T1 VL1T 2T AC 55
150 T3 VD2T 2T AC 57-59
150 T4 VGLA-B 2T AC 59-65
150 VB1T 2T AC 57-58
150 VBA1T 2T AC 58-60
150 VBB1-2 2T AC 60-67
COSA 1 125 VNR1T 2T AC 88-91
COSA 1 150 VLR1T 2T AC 87-90
COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91
COSA 2 150 VLR2T 2T AC 91-95
COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96
GL 125 VLA1T 2T AC 62-64
GL 150 VGLA1T/VGLB1T 2T AC 59-62
GS 150 VDTS 2T AC 56-65
GS 150 VS1-5T 2T AC 55-61
GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78
Modell U 125 VU1T 2T AC 53-55
P 80 X/PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83
P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83
P 150 X / PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84
P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84
PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88
PK 50 XL/Rush/XL S/Elestart V5X3T/V5X4T/V5S2T 2T AC 85-90
PK 50 XL2/FL/N/HP/Elestart V5X3T/V5X5T/V5N2T/V5N1T 2T AC 90-92
PK 50 XLS V5S2T 2T AC 82-86
PK 80 S Automatik/Elestart VA81T 2T AC 84-85
PK 80 S/Lusso/Elestart V8X5T 2T AC 82-86
PK 125 ETS/Elestart VMS1T 2T AC 84-85
PK 125 S VMX5T 2T AC 82-86
PK 125 XL/Elestart VMX6T 2T AC 86-90
Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83
Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82
PX 80 E Lusso/Arcobaleno/Elestart V8X1T 2T AC 84-96
PX 125 E Lusso MY M093/M74 2T AC 98-14
PX 150 E Lusso MY M094/M74 2T AC 98-12
PX 150 E Lusso VLX1T 2T AC 83-97
PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01
PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01
Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73
Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79
SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79
SS 50 V5SS1T 2T AC 65-71
SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71
Super 150 VBC1T 2T AC 65-79
T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95
V98 98 V98 2T AC 46-47

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Hersteller

Hersteller Informationen

Name BGM

Firma SCOOTER CENTER GmbH

Strasse Kurt-Schumacher-Str. 1

Ort 50129 Bergheim-Glessen

Land Deutschland

E-Mail info@scooter-center.com

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