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Tuning CDI sans limitation de vitesse de NARAKU.
En plus des Restrictions mécaniques (par ex. douille variomatique), le Scooter est également bridé par une limitation de vitesse dans le CDI. Sans le changement du Bloc CDI, les mesures de tuning du Scooter ne sont efficaces que dans une mesure limitée, car le régime de puissance n'est pas atteint. Même avec un cylindre plus grand, il n'est pas possible d'atteindre la vitesse maximale, car les régimes élevés sont bloqués.
Il suffit de remplacer le Bloc CDI par celui qui est bridé. Il suffit de retirer la fiche de l'ancien Bloc CDI et de la brancher sur le nouveau. Aucun travail de câblage n'est nécessaire.
S'adapte uniquement aux scooters équipés d'un Allumage DC!
Livraison telle qu'illustrée.
Remarque:
!3!1!strong> Pour savoir si un Bloc CDI est monté en AC ou en DC, il suffit de procéder comme suit.
- Débrancher la batterie
- Mettre le contact
- Démarrer avec le kick starter
Si le Scooter ne démarre pas, c'est qu'un DC CDI est monté.
Si le Scooter démarre, c'est qu'un AC CDI est monté.
Baugruppen: | Livres, magazines et DVD |
KYMCO: | Grand Dink 50 G-Dink SF10RA 2T AC, Grand Dink 50 SF10JA 2T AC, Grand Dink 50S SF10JB 2T AC, People 50 B1 BF10AC/BF10AG 2T AC, Super 9 50 S1 SH10DA/SH10DD/SH10DL 2T LC, Top Boy / Cobra 50 SF10AF 2T AC |
KYMCO: | Grand Dink 50 G-Dink SF10RA 2T AC Grand Dink 50 SF10JA 2T AC Grand Dink 50S SF10JB 2T AC People 50 B1 BF10AC/BF10AG 2T AC Super 9 50 S1 SH10DA/SH10DD/SH10DL 2T LC Top Boy / Cobra 50 SF10AF 2T AC |
Name | NARAKU |
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Firma | Racing Planet Vertrieb GmbH |
Strasse | Löbstedter Str. 50 |
Ort | 07749 Jena |
Land | Deutschland |
service@racing-planet.de |