Um bei bestimmten Rennserien die Hubraumklassen nicht zu überschreiten, bietet AIRSAL die 77ccm Variante des Xtreme Zylinders mit 50mm Bohrung unter Verwendung des Standard-Hubs von 39,2mm an.
Der Aufbau des Zylinders, die hohen Steuerzeiten sowie der VERTEX Kolben sind komplett identisch mit dem 88ccm bzw. dem 80ccm Kit. Auch mit 77ccm steht bei diesem Zylinder mehr als ausreichend Leistung zur Verfügung. Hergestellt wird der Zylinder wie alle High-End-Zylinder dieser Klasse in Aluminiumbauweise mit einer Chrom-Nicasil-Beschichtung.
Die Bohrung von 50mm macht es notwendig das Kurbelgehäuse zu erweitern, um den Zylinder montieren zu können. Eine entsprechende Montageanleitung wird mitgeliefert. Durch die hohe Leistung verwendet der Zylinder auch einen stabileren 12mm Kolbenbolzen und eine entsprechende 12mm Kurbelwelle ist somit Pflicht.
Ebenso sollte der Zylinder nur mit einer hochdrehenden Auspuffanlage sowie einem Vergaser ab 21mm Durchlass gefahren werden um die Leistungsausbeute und Haltbarkeit zu gewährleisten.
Brachiale Leistungsentfaltung, sehr hochwertige Qualität und ein gutes Preis/Leistungsverhältnis zeichnen dieses Kit aus. Absolute Konkurrenz für die bekannten Hersteller in Leistung, Verarbeitung und vor allem Preis.
ADLY (HER CHEE): | AirTec 50 2T LC |
APRILIA: | Area 51 ZD4MY 50 2T LC, Gulliver 50 LH 2T LC, Rally 50 TM 2T LC, Sonic 50 2T LC, SR50 Minarelli 2T LC 94-97, SR50 Netscaper Minarelli 2T LC, SR 50 Racing 2T LC 97-01, SR50 Racing Minarelli 2T LC -00, SR50 Stealth Minarelli 2T LC, SR 50 ZD4MZ Minarelli 2T LC 97-00 |
Baugruppen: | Zylinder |
BENELLI: | 491 RR 50 BA0102 Minarelli 2T LC -03, 491 RR Replica 50 BA Minarelli 2T LC -03, 491 Sport 50 Minarelli 2T LC, K2 50 BA01 2T LC |
BETA: | Eikon 50 BS5 2T LC, Ark 50 BS4 2T LC |
GARELLI: | GSP 50 2T LC |
ITALJET: | Dragster 50 2T LC |
KTM: | Ark 50 2T LC |
MALAGUTI: | Ciak Master 125 ZJM78 4T AC 07-08, F12 Phantom 50 ZJM41/ZJM47 2T LC 95-05, F12 R LC 50 ZJM82 2T LC 07-10, F15 Firefox 50 ZJM44 2T LC 98-09, F18 Warrior 125 ZJM57 4T LC 01-04, F18 Warrior 150 ZJM57 4T LC 01-04 |
MBK: | Booster X 50 4T LC, Mach G 50 2T LC, Nitro 50 2T LC 13-, Nitro 50 5BR 2T LC -02, Nitro 50 Naked 2T LC 13-, Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12, Nitro 50 SA14 2T LC 03-12, Ovetto 50 4T LC |
MOTOWELL: | Crogen RS 50 2T LC 11-, Magnet RS 50 2T LC, Magnet RS 50 2T LC 10 |
SACHS: | Speedjet RS 50 2T LC |
YAMAHA: | Aerox 50R SA424 Naked 2T LC 13-, Aerox 50 5BR 2T LC -02, Aerox 50 SA14 2T LC 03-12, Aerox 50R SA421 2T LC 13-, Giggle 50 SA35 4T AC, Jog RR 50 SA22 2T LC, Neos 50 SA15/5AD 4T AC, Vino Classic 50 2T AC |
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ADLY (HER CHEE): | AirTec 50 2T LC |
APRILIA: | Area 51 ZD4MY 50 2T LC Gulliver 50 LH 2T LC Rally 50 TM 2T LC Sonic 50 2T LC SR50 Minarelli 2T LC 94-97 SR50 Netscaper Minarelli 2T LC SR 50 Racing 2T LC 97-01 SR50 Racing Minarelli 2T LC -00 SR50 Stealth Minarelli 2T LC SR 50 ZD4MZ Minarelli 2T LC 97-00 |
BENELLI: | 491 RR 50 BA0102 Minarelli 2T LC -03 491 RR Replica 50 BA Minarelli 2T LC -03 491 Sport 50 Minarelli 2T LC K2 50 BA01 2T LC |
BETA: | Eikon 50 BS5 2T LC Ark 50 BS4 2T LC |
GARELLI: | GSP 50 2T LC |
ITALJET: | Dragster 50 2T LC |
KTM: | Ark 50 2T LC |
MALAGUTI: | Ciak Master 125 ZJM78 4T AC 07-08 F12 Phantom 50 ZJM41/ZJM47 2T LC 95-05 F12 R LC 50 ZJM82 2T LC 07-10 F15 Firefox 50 ZJM44 2T LC 98-09 F18 Warrior 125 ZJM57 4T LC 01-04 F18 Warrior 150 ZJM57 4T LC 01-04 |
MBK: | Booster X 50 4T LC Mach G 50 2T LC Nitro 50 2T LC 13- Nitro 50 5BR 2T LC -02 Nitro 50 Naked 2T LC 13- Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12 Nitro 50 SA14 2T LC 03-12 Ovetto 50 4T LC |
MOTOWELL: | Crogen RS 50 2T LC 11- Magnet RS 50 2T LC Magnet RS 50 2T LC 10 |
SACHS: | Speedjet RS 50 2T LC |
YAMAHA: | Aerox 50R SA424 Naked 2T LC 13- Aerox 50 5BR 2T LC -02 Aerox 50 SA14 2T LC 03-12 Aerox 50R SA421 2T LC 13- Giggle 50 SA35 4T AC Jog RR 50 SA22 2T LC Neos 50 SA15/5AD 4T AC Vino Classic 50 2T AC |
Name | AIRSAL |
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Firma | AIRKIT S.A. |
Strasse | Ronda Font Grossa, 1-3 |
Ort | 08540 Centelles |
Land | Spanien |
contact@airsal.com |