Nach entfernen der Drosseln läuft ein Roller im Normalfall schneller als erlaubt. Hier gibt es jedoch Abhilfe in Form von einem Drehzahlbegrenzer, welcher sich einstellen lässt und dadurch auf die gewünschte Geschwindigkeit elektronisch drosseln kann.
Die Funktion eines Drehzahlbegrenzers
Im Normalfall sendet die CDI immer ein gleichbleibendes Signal an die Zündspule bei jeder Kurbelwellenumdrehung, damit die Zündkerze immer zum richtigen Zeitpunkt zündet. Der Drehzahlbegrenzer ändert die Signale die vom Pick-Up an die CDI gesendet werden ab, so dass die CDI ein geändertes Signal an die Zündspule sendet. Dadurch zündet die Zündkerze, je nach Einstellung des Potentiometers am Drehzahlbegrenzer, zum Beispiel nur noch alle 2 oder 3 Kurbelwellenumdrehungen. Durch die Zündunterbrechung kann der Motor keine hohen Drehzahlen mehr erreichen und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ändert sich dadurch.
Die verschiedenen Modelle des Drehzahlbegrenzers
-Drehzahlbegrenzer mit Kippschalter
Hierbei handelt es sich um die preiswerteste Variante des Drehzahlbegrenzers. Die Drossel wird hier durch einen Kippschalter manuell ein- bzw. ausgeschaltet. Diese Variante lässt sich jedoch nicht sehr gut verstecken und nach ausschalten der Zündung wird die Drosselung nicht automatisch aktiviert.
Der Anschluss hier ist sehr einfach, da es nur 2 Anschlusskabel gibt. Das schwarze Kabel wird an Masse (hier bitte eine unlackierte Stelle am Rahmen benutzen) angeschlossen und das andere Kabel wird mit dem Pick-Up Kabel (geht vom Pick-Up an der Lichtmaschine zur CDI) verbunden.
-Drehzahlbegrenzer mit Magnetschalter
Hier wird die Drosselung anhand eines Magneten deaktiviert. Sobald die Zündung danach wieder ausgeschaltet wird, wird die Drossel wieder aktiviert und kann nur mit einem Magneten deaktiviert werden. Diese Variante ist sehr unauffällig, da man hier den Drehzahlbegrenzer unter der Verkleidung montieren kann und nur einen kleinen Magnet mit sich führen muss.
Hier erfolgt der Anschluss über 3 Kabel. Der Anschluss ist identisch mit der Kippschalter Variante, hier gibt es jedoch ein drittes Kabel, welches direkt an das geschaltete Zündungsplus angeschlossen wird. Dadurch ist die Drosselung nach Ausschalten der Zündung immer direkt wieder aktiviert.
-Drehzahlbegrenzer mit Bremshebelcode
Der Bremshebelcode ist die sicherste Variante der Drehzahlbegrenzers, da hier die Entdrosselung nur über einen speziell hinterlegten Code über den Bremshebel erfolgen kann. Nach Ausschalten der Zündung wird die Drossel wie bei dem Magnetschalter wieder automatisch aktiviert.
4 Kabel werden hier für den Anschluss benötigt. Wie beim Magnetschalter wird ein Kabel an Masse, ein Kabel an das Pick-Up Kabel, ein Kabel an das geschaltete Zündungsplus und zusätzlich ein Kabel an das Kabel von der Bremslichtleitung angeschlossen.
-Drehzahlbegrenzer mit Funk-Fernbedienung
Bei dieser Variante kann der Roller über eine mitgelieferte Fernbedienung entdrosselt werden. Wie bei den Varianten mit Magnetschalter und Bremshebelcode, wird auch hier die Drosselung nach Ausschalten der Zündung automatisch aktiviert.
Hier erfolgt der Anschluss mit 4 Kabeln. Hier werden zwei Kabel auf Masse gelegt, ein Kabel an das Pick-Up Kabel und ein Kabel an das geschaltete Zündungsplus angeschlossen.
Infos und Hinweise
Die Drehzahlbegrenzer funktionieren nur bei Fahrzeugen mit einem externen Pick-Up an der Lichtmaschine.
Zum Verbinden der Kabel sind im Lieferumfang sogenannte Kabeldiebe enthalten. Sollte der Drehzahlbegrenzer nicht funktionieren, dann überprüfen Sie die Kabeldiebe, da hier gerne auch mal ein Kabel durch zu festes zudrücken durchtrennt wird.
Drehzahlbegrenzer sind im öffentlichen Straßenverkehr nicht erlaubt!
