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Roller CDI für 2-Takt und 4-Takt Roller erklärt

Eine CDI kann die Leistung des Rollers sehr stark beeinflussen. Die CDI wird in einigen Fällen als Drossel, aber auch als Tuningteil eingesetzt. Der stärkste Motor bringt nur relativ wenig, wenn das Fahrzeug noch über die CDI gedrosselt ist.

Auf dem Markt gibt es die unterschiedlichsten CDI´s mit den unterschiedlichsten Eigenschaften.

Welche CDI´s gibt es eigentlich?

 

  • 25 km/h CDI
  • 45 km/h – 50 km/h CDI
  • Offene / ungedrosselte CDI
  • AC / DC CDI
  • CDI mit variablem Drehzahlbegrenzer
  • CDI mit festem / variablem Zündzeitpunkt

 

Bevor man eine CDI bestellt, sollte man immer erst die Kompatibilität prüfen. Hier sollte man sich immer die Anschlussstecker der CDI anschauen und mit dem Original vergleichen. Bei einigen Zündanlagen gibt es auch noch einen Unterschied zwischen AC und DC Strom. Hierzu findet Ihr Infos im Abschnitt AC / DC CDI.


25 km/h CDI

Hier handelt es sich um eine gedrosselte CDI die für die Drosselung auf 25 km/h entwickelt wurde. Diese CDI beinhaltet einen Drehzahlbegrenzer, der bei einer relativ geringen Drehzahl drosselt, um 45 km/h Modelle auf 25 km/h zu drosseln. In den meisten Fällen sind für die 25 km/h Drosselung noch mehrere Drosseln, wie z.B. Distanzring oder Vergaseranschlag notwendig.


45 km/h – 50 km/h CDI

Diese CDI´s sind bei den 50ccm Rollern ab Werk montiert. Sie besitzen im Normalfall einen Drehzahlbegrenzer der die Fahrzeuge auf 45 bzw. 50 km/h drosselt. Nur in den seltensten Fällen sind ab Werk ungedrosselte CDI´s bei 50ccm Rollern verbaut.


Offene / ungedrosselte CDI

Kleines Bauteil, großer Effekt! Diese CDI´s wurden für getunte Fahrzeuge entwickelt. Wenn man z.B. einen 70ccm Zylinder und Sportauspuffanlage verbaut, dann bringen diese Tuningteile fast keine Mehrleistung, wenn die CDI noch gedrosselt ist. Die Mehrleistung durch die Tuningteile kann dann erst mit einer offenen CDI erreicht werden.


AC / DC CDI

Bei einigen Modellen werden ab Werk unterschiedliche Zündanlagen mit Wechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC) verbaut.  Hierzu werden dann je nach Zündanlage unterschiedliche CDI´s benötigt.

 

Ob eine AC oder DC CDI verbaut ist, lässt sich wie folgt feststellen.

1. Batterie abklemmen

2. Zündung einschalten

3. mit Kickstarter starten

- Springt der Roller nicht an, ist eine DC CDI verbaut.

- Springt der Roller an, ist eine AC CDI verbaut.


CDI mit variablem Drehzahlbegrenzer

Diese CDI`s haben einen integrierten variablen Drehzahlbegrenzer verbaut, der sich mittels Stellschraube einstellen lässt. Hier kann man selbst die Drehzahl / Geschwindigkeit durch die Stellschraube einstellen.


CDI mit festem / variablem Zündzeitpunkt

Die meisten CDI´s sind mit einem festen Zündzeitpunkt programmiert, dies bedeutet, dass der Motor immer zum gleichen, festgelegten Zündzeitpunkt zündet.

 

Besitzt die CDI jedoch einen variablen Zündzeitpunkt, dann ist auf der CDI eine Zündkurve hinterlegt. Diese verschiebt den Zündzeitpunkt je nach Drehzahl. Dies führt zu einer besseren Gasannahme, sowie mehr Leistung.

 

 

Tags: CDI, Erklärung, AC-DC
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