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Umrüstkit Zündung Touring elektronisch 12V Smallframe 1600g BGM PRO Vespa V50, 50N, V90, PV, ET3, PK S

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Umrüstkit Zündung Touring elektronisch 12V Smallframe 1600g BGM PRO Vespa V50, 50N, V90, PV, ET3, PK S

Das BGM PRO Zündung-Set aus hochwertigen Komponenten für eine schnelle Umrüstung der Vespa auf eine wartungsfreie, lichtstarke und zuverlässige Zünd/Lichtmaschinen Einheit.

FEATURES


Umrüstung von Kontaktzündung auf elektronische Zündung


strahlend helles Licht bereits im Leerlauf


spannungsstabilisiertes 12 Volt Bordnetz


wartungsfreie und zuverlässige elektronische Zündung


sofortiges anspringen


guter Rundlauf


leichteres, gewuchtetes Polrad


mehr Leistung


bessere Beschleunigung

Lichtmaschine und Spannungsregler
Das BGM PRO Set setzt auf ein modernes Bordnetz mit Spannungsregler. Die Lichtmaschine verfügt über eine geänderte Spulenverdrahtung und produziert bereits bei niedrigen Drehzahlen eine hohe Spannung. Dadurch ist bereits im Leerlauf ein helles stabiles Licht vorhanden. Bei hohen Drehzahlen reguliert der Spannungsregler automatisch auf stabile und schonende 12-13 Volt. Dieser bietet zusätzlich die Möglichkeit zur Ladung einer Batterie und/oder Unterstützung einer USB Ladebuchse für Handy, Navi etc.

Zündung
Die BGM Pro Zündung setzt auf die millionenfach bewährte CDI Technik wie sie Piaggio ab den 1980'er Jahren verwendet. Dabei wird der Zündimpuls berührungslos über einen sogenanntes Pick-up Signal ausgelöst. Der hohe Zündstrom, bereits bei niedrigen Drehzahlen, sorgt für ein perfektes Startverhalten unter allen Bedingungen. Die kontaktlose Zündauslösung ist bis weit in den fünfstelligen Drehzahlbereich stabil.

Polrad
Die Polräder sind durch ihr Gewicht auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt:
Die Smallframemodelle sind mit 1600 Gramm perfekt für die spritzige Charakteristik der kleinen Motoren passend.
Die Largeframemotoren bieten mit 2000 Gramm eine wunderbare Mischung aus viel Laufkultur und sehr gutem Beschleunigungsvermögen.
Sie sind feingewuchtet, bieten eine fantastischen Rundlauf sowie eine hohe Zündzeitpunktgenauigkeit sowie eine sehr gute Magnetisierung.
Durch den kleineren Umfang und die optimierten Flügelflächen hängt der Motor sehr gut am Gas und hat eine bessere Beschleunigung und etwas mehr Leistung.

Umrüstung
Fahrzeuge ohne Spannungsregler ab Werk (alle bis ca. 1980) benötigen, für eine einfache Umrüstung, zusätzlich einen neuen Fahrzeugkabelbaum. Diesen bieten wir selbstverständlich ebenfalls an. Er verfügt über eine zentralisierte Spannungsversorgung über nur ein Kabel, um ihn mit dem beiliegenden Spannungsregler zu kombinieren.

FAZIT
Sehr schönes Set um die Vespa auf eine zeitgemäße, zuverlässige und leistungsstarke Elektrik umzurüsten. Alle Teile sind dauerhaft als Ersatzteile verfügbar.


HINWEIS: Die originale Lüfterradabdeckung passt nur mit einem Spacer zwischen Abdeckung und Motorgehäuse (siehe Zubehör). Alternativ kann die Lüfterradabdeckung der Vespa PK Modelle verwendet werden.


Baugruppen: Zündanlagen & Lichtmaschine
VESPA: 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83, 125 VMA1T 2T AC 65-67, PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88, PK 50 XL2/FL/N/HP/Elestart V5X3T/V5X5T/V5N2T/V5N1T 2T AC 90-92, PK 80 S/Lusso/Elestart V8X5T 2T AC 82-86, PK 125 S VMX5T 2T AC 82-86, Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83, Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82, SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79, SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71
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VESPA: 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83
125 VMA1T 2T AC 65-67
PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88
PK 50 XL2/FL/N/HP/Elestart V5X3T/V5X5T/V5N2T/V5N1T 2T AC 90-92
PK 80 S/Lusso/Elestart V8X5T 2T AC 82-86
PK 125 S VMX5T 2T AC 82-86
Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83
Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82
SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79
SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71
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