Reparaturbodenblech -VESPA- V50 (bis Nr. V5A1T199999), V50 L
Damit wird die Trittblech Reparatur zu einer ziemlich übersichtlichen Aufgabe. Das lästige und teure Anfertigen des Blechteils entfällt und die Reparaturbodenbleche können nach -vergleichsweise wenig Vorarbeit- eingeschweißt werden.
TIP: Wir empfehlen vor jeder Lackierung einmal den Roller im Rohzustand zusammen zubauen, ein sogenannter dry-build. Hier können eventuell notwendige Anpassungsarbeiten noch schnell und einfach durchgeführt werden, ohne das dabei ein neuer Lack beschädigt würde. Dann macht das zusammenbauen der frisch lackierten Teile doppelt Freude!
Baugruppen: |
Verkleidungsteile, Kunststoffteile |
VESPA: |
50 N V5A1T, 50 L V5A1T, 50 1. Serie V5A1T (-65), 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77, 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83, 125 VMA1T 2T AC 65-67, PK 50 S/SS Automatik /Elestart V5A1T 2T AC 84-86, Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83, Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82, SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79 |
Weiterführende Links zu "Reparaturbodenblech -VESPA- V50 (bis Nr. V5A1T199999), V50 L"