Das obere Blech verfügt über einen Platzhalter für ein sechseckiges Logo wie es bei folgenden Modellen verwendet wurde:
Vespa Rally Sprint Sprint Veloce GTR TSIm original ist der obere Abschnitt der Kaskade bereits als Teil des Beinschildes mit eingepresst. Das Reparaturblech hingegen wird stumpf in die Karosse eingeschweißt. Dafür müssen an diesem vorher lediglich noch die seitlichen Blechflanken des entfernt werden
Das untere Blechteil für die Aufnahme der Hupe ist nur für die italienische Hupengröße mit 75mm Durchmesser gedacht. Diese gibt es in Gleichstrom (DC) und Wechselstrom (AC).
TIP: Wir empfehlen vor jeder Lackierung einmal den Roller im Rohzustand zusammen zubauen, ein sogenannter dry-build. Hier können eventuell notwendige Anpassungsarbeiten noch schnell und einfach durchgeführt werden, ohne das dabei ein neuer Lack beschädigt würde. Dann macht das zusammenbauen der frisch lackierten Teile doppelt Freude!
Baugruppen: | Verkleidungsteile, Kunststoffteile |
VESPA: | 200 Rally VSE1T, 125 TS VNL3T 2T AC 75-78, GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78, Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73, Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79 |
VESPA: | 200 Rally VSE1T 125 TS VNL3T 2T AC 75-78 GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78 Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79 |
Name | STANDARD ERSATZ |
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Firma | Scooter Deluxe GmbH |
Strasse | Am Schürmannshütt 30 |
Ort | 47441 Moers |
Land | Deutschland |
info@roller.com |