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Kupplungsmutter BGM, M12x1,5, Bund 18,6mm, kompatibel für Vespa PX, Rally, Sprint, T5, Cosa1 Ersatz Kupplungsmutter

Sehr hochwertige Spezialmutter, made in germany, für alle Vespa Motoren mit der Kupplung auf der Kurbelwelle vor Baujahr 1990 die im original über eine sog. Kronenmutter verfügen.

Somit also für alle Fahrzeuge ab Baujahr 1950 passend, wie z.B. V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc…

Diese in Deutschland für uns gefertigte Mutter ersetzt die altertümliche Kronenmutter völlig und ermöglicht so ein sicheres und präzises Arbeiten auch mit Drehmomentschlüssel. Neben der präzisen Fertigung ist sie durch die Verwendung eines Stahles der Härte 10 auch für ein Anzugsmoment von über 70Nm geeignet (bei unseren internen Test haben wir die Mutter mit 170Nm Anzugsmoment belasten können). Konventionell Kronenmuttern geben oft bereit bei 40Nm auf. Mit der BGM Mutter ist ein abrutschen sowie ein defekt der Kurbelwelle/Kupplungsnabe durch eine gelöste Kupplungsmutter ad acta gelegt.

Ersetzt die originale Kupplungskronenmutter
Passend für alle Largeframe mit altem 6/7 Feder Kupplungstyp
Härte: 10
Mögliches Anzugsmoment: mehr als 70Nm (nicht mehr als 100Nm und nicht mit Schlagschrauber anziehen)
Gewinde: M12x1,50 (mit Bund)
Durchmesser am Bund: 18,6mm
Höhe: 9mm
Schlüsselweite: 15

Incl. passender Fächerscheibe

Fazit: Kein abrutschen mehr beim lösen/anziehen der Mutter sowie eine bombensicher befestigte Kupplung.

TIPP: Auch passend als Polradmutter für Flytech/Vespatronic Polradmutter für Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T, Femsatronic)

Baugruppen:

Kupplungskleinteile & Zubehör

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Hersteller Informationen

Name	BGM
Firma	SCOOTER CENTER GmbH
Strasse	Kurt-Schumacher-Str. 1
Ort	50129 Bergheim-Glessen
Land	Deutschland
E-Mail	info@scooter-center.com

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