Kupplungsfedern SIP Sport Härte:L, 6 Stück
Oft werden bei Motorüberholungen oder Tuningmaßnahmen Kleinigkeiten wie etwa Kupplungsfedern vernachlässigt. Um eine größtmögliche Reibung zu ermöglichen, pressen die Kupplungsfedern die Beläge an die Trennscheiben. Dabei wirken ihnen hohe mechanische Kräften entgegen. Nur wenn die Reibung zwischen den Kupplungsscheiben das Drehmoment der Kurbelwelle übersteigt, kann die Motorleistung optimal an das Getriebe weitergegeben werden. Mit der Zeit verlieren die Federn an Kraft oder können sogar brechen. Daher sollten sie frühzeitig ausgetauscht werden.
Wir empfehlen auch bereits bei kleineren Tuningmaßnahmen entsprechend verstärkte Federn (erhältlich in unterschiedlichen Härtegraden) zu verbauen, um die freigesetzte Power auch auf die Straße zu bringen.
Fazit: Ob Service oder Tuning: an Kupplungsfedern sollte man nicht sparen!
Baugruppen: |
Kupplungs- & Gegendrucksfedern |
PIAGGIO: |
APE C 150 AC1 2T AC 56-66 |
VESPA: |
125 Super VNC1T 2T AC 65-69, 125 T1 VNA1-2 2T AC 57-59, 125 T2 VNB1-6 2T AC 59-65, 125 TS VNL3T 2T AC 75-78, 125 VN1-2T 2T AC 54-57, 150 T1 VL1T 2T AC 55, 150 T2 VD1T 2T AC 56, 150 T3 VD2T 2T AC 57-59, 150 T4 VGLA-B 2T AC 59-65, 150 VB1T 2T AC 57-58, 150 VBA1T 2T AC 58-60, 150 VBB1-2 2T AC 60-67, 150 VL1-3T 2T AC 54-57, GL 125 ACMA VGL1T 2T AC 56-58, GL 125 VLA1T 2T AC 62-64, GS 150 VDTS 2T AC 56-65, GS 150 VS1-5T 2T AC 55-61, GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78, Hoffmann Königin 125 M24 2T AC 54-55, P 80 / P 80 E V8A1T 2T AC 80-84, P 80 X/PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83, PX 150 E Lusso MY M094/M74 2T AC 98-12, Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73, Sprint 150 VBL1T 2T AC 65-74, Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79, Super 150 VBC1T 2T AC 65-79 |
Weiterführende Links zu "Kupplungsfedern SIP Sport Härte:L, 6 Stück"
Unser Kommentar zu "Kupplungsfedern SIP Sport Härte:L, 6 Stück"
40